1、除通往游览、疗养区等专用公路以外的各级公路，均应以16m总长的鞍式列车的行迹进行设计。有特长车辆通行的交叉，经以特长车的行迹检验后作必要的修正，即改移路缘曲线和增设铺面路肩。

　　2、左转弯曲线采用5～15km/h的行驶速度；大型车比例很小的公路（如旅游公路）可采用5km/h的鞍式列车控制设计，条件受限时，可采用载重汽车低速行驶时的行迹为控制。

　　3、公路等级低、交通量不大的情况下，右转弯不设专门的行车道，其速度可与左转弯的相同或略高一些。设置分隔的右转弯行车道的情况下，转弯速度不宜大于40km/h；当主要公路设计速度较低（如≤60km/h）时，右转弯速度不宜低于设计速度的50%.